2016年02月20日

イオンモール幕張新都心に初音ミクAMGを見に行ってきました

シクロクロス東京を見に行った帰りに、イオンモール幕張新都心アクティブモールに行ってきました。

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お目当てはこれ。

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2016 SuperGT GT300クラスに出場するGOOD SMILE RACING & Team UKYOの車両です。2016年シーズンは15年シーズンのSLSからこちらのAMGに乗り換えるそうで、2月14日のイオンモール幕張新都心アクティブモールでの公開が初公開となりました。(本当は2月7日に開催されたワンフェスでの公開が初公開となる予定でしたが、空輸トラブルの影響でイオンモールでの公開が初公開となったそうです。)

360°なめ回してみましょうじっくり見てみましょう。



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隈取りされたようなデザインが格好いい!

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よく見ると左右でミクさんのデザインが違うんですね。

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2011年、2014年とチャンピオンを獲得しているGSR。15年シーズンは二連覇を目指すも苦戦を強いられましたが、16年シーズンはどうなるのでしょうか。

…と言っておきながら、”家の車がずっとスバル”という状況で育ってきた私としては、SUBARU BRZの活躍にも期待していきたいなと思ってます(笑)。

【関連記事】
・第三回GSRカップ観戦レポート #GSRCUP
http://tmo1201-blog.seesaa.net/article/425498122.html?1455940318






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2016年02月10日

セブンパーク アリオ柏の開業前の様子を外から観察

2016年春、セブンパーク誕生! 千葉・柏でショッピングモール対決激化か?
http://j-town.net/tokyo/shop/shopnews/214602.html?p=all


自宅からちょっと行ったところに新しくショッピングセンターができるらしいので、開業前の様子をちょっと見に行ってみました。

場所は国道16号線沿い、大島田交差点を超えたあたりです。


船取線から向かいました。大島田の交差点を右折…

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せっかくなので歩道橋を上ってみます。

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遠くの方にそれらしい建物を発見。

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行ってみます。



ありました。大方の建設は終了しているようですね。

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駐車場に駐まってるのは工事関係者の車でしょう。お仕事お疲れさまです。

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もう少し近づいて観察出来たらよかったんですが、道路側が駐車場スペースだったためこれ以上はちょっと無理な様子。まあ素直に開業を待つとしましょう。

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開発事業等計画公開板。工事完了予定日は既に過ぎている様子w

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向かいにはヤマダ電機やらニトリやらがあります。セブンパークに駐車してそのついでに…という効果は期待できそうですね。

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セブンパーク アリオ柏の求人情報を調べてみると、TOHOシネマズ、ロフト、ラウンドワン、ユニクロ、島村楽器、Apple専門店(修理屋さんかな?)が入るようです。とくにTOHOシネマズが入るのは大きいですね。このあたりは映画館ないので。

「TOHOシネマズ 柏」が今春オープン、Dolby AtmosやMX4D採用。セブンパーク内に
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20160125_740485.html


MX4Dはまだ全国的にも珍しいので、これ目当てでセブンパーク アリオ柏に足を運ぶという人も多くなりそうな感じですね。

一方でアクセス性には課題があり、柏と名乗っておきながら、JR柏駅からセブンパーク アリオ柏までは6kmもあり、ショッピングセンター専用の無料送迎バスでも無い限りは電車で来店というのは現実的ではないと言えそうです。



このことから、基本的には車で行くことを前提としたショッピングセンターになりそうですね。ただ、周辺の道路はショッピングセンター開業前の現在もそれなりに混雑していることから、開業後どうなってしまうのか気になるところです。

とはいえ、専門店もかなりの数入るようですし、この付近にはこのような大型のショッピングセンターがなかったため楽しみではあります。







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2015年11月10日

Drone Impact Challengeを見に千葉県香取市THE FARMに行ってきました

2015月11月7日、千葉県香取市のTHE FARMというキャンプ場?的なところで行われた「Drone Impact Challnge」を見に行ってきました。千葉県民なので。

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ドローンインパクトチャレンジ
http://dichallenge.org/index.html



ドローンのレースといえば、Engadgetフェスで一度見たことがありましたが、あれは障害物レースでした。気になる方は下のリンクからどうぞ。
Engadget例大祭に行ってきました #egfes

で、今回見てきたのは純粋な速さを競うレースでした。言ってみればサーキットレースのような感じで、それだけにレギュレーションの規定がちゃんとあったり、コースもかなり本格的なものでした。

当日の雰囲気がこちら。


昨今いい意味でも悪い意味でもドローンが注目されているからか、報道陣の姿が目立ちました。

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当日はニコ生での配信があった他、12月にはフジテレビでも大会の映像が流れるそうです。

さて、先述の通り、今回のレースはレギュレーションの規定が厳しく、普段見慣れない形のドローンを多く見ました。

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どうやら、競技用ドローンの規格というものがあるみたいで、ある程度無線系の知識(アマチュア無線免許が必要)や技術が必要みたいです。というのも、競技をしていれば当然のようにドローンが壊れてしまい、その都度バラして修理したり部品を交換する必要があるからで、パロットとかDJIとかしか知らなかった私にはとても新鮮でした。なんとなくミニ四駆とかの世界に近いんじゃないかと思います。ミニ四駆やったことないですけど。

そのせいか出場者の平均年齢は比較的高めで、アマチュア無線からこの業界に入ったのかな?っていうおじさんが多かった印象です。いい歳したおっさんがFPV(一人称視点)用のヘッドマウントディスプレイなんかをしてドローンを飛ばす姿を見ると、なんだかすごい世の中になってきたぞとw若いのも負けてられませんねw

国内におけるDrone Impact Challengeは今回が初めての開催でしたが、今後も回数を重ね、世界大会にしていくことを目指していくそうです。自動車の進化がレースによって磨かれていった背景を考えれば、この取り組みは今後のドローン業界の発展に大きく貢献するものとなるはずです。今後の取り組みにも注目したいと思います。




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